Tan sólo por el menor gasto en mano de obra, México ahorró durante 2015 alrededor de 2 mil 368 millones de dólares a las grandes automotrices de Estados Unidos que armaron vehículos en el país, 

Se trata de un monto poco mayor a la inversión que realizará Ford para construir su planta en San Luis Potosí (mil 600 millones de dólares), más la inyección de capital de General Motors (de 800 millones de dólares), para mejorar su operación en Guanajuato y San Luis Potosí.

El costo laboral promedio por automóvil fabricado en México fue de 970 dólares, 60 por ciento menor a que si lo hubieran armado en suelo estadounidense, donde costaría 2 mil 425 dólares, revela un análisis de El Financiero con estimaciones del Centro de Investigación Automotriz (CAR, por sus siglas en inglés) y de Ernest & Young.

Donald Trump, presidente electo de Estados Unidos, ha dicho que quiere revisar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) para imponer aranceles a los autos importados de México; ha argumentado que estos les quitan empleos a los ciudadanos estadounidenses ante el bajo costo de la mano de obra y las facilidades fiscales que dan los gobiernos de los estados donde se instalan las plantas de firmas como Ford, General Motors y Fiat Chrysler Automobil.