Aunque admitió que algunos tramos carreteros significan un punto de conflicto, Homero Esparza Rodríguez, residente de la dependencia de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de la región Carbonífera, aclaró que la construcción de entronques se contraponen al reglamento de la dependencia federal.

Y es que señaló que ese tipo de obras no se pueden realizar en tramos que impliquen curvas y pendientes, por lo que consideró que las autoridades municipales interesadas en mejorar las condiciones de seguridad de ésos tramos carreteros deberán agotar otras alternativas.

Aseguró que, “al momento de establecerse nuevos fraccionamientos, se hacen las observaciones correspondientes sobre los accesos a los mismos”.

Esparza Rodríguez opinó que además del aspecto de infraestructura carretera, la actitud de los automovilistas tiene mucho que ver, pues no se respetan los límites de velocidad máxima, que son de entre 40 y 60 kilómetros por hora, lo que sí se establece con señalización y se refuerza en zonas escolares a fin de evitar los accidentes que son muy comunes.